چک لیست درخواست قیمت چرخ دنده مخروطی مارپیچ سفارشی: نقشه ها، درجه بندی ها، تلرانس ها و نمونه ها

بزرگترین تأخیرها در تهیه چرخ‌دنده‌های سفارشی اغلب قبل از برش اولین دندانه رخ می‌دهد. خریداران و تامین‌کنندگان ایمیل‌هایی را در مورد داده‌های دندانه گمشده، استانداردهای مواد ناشناس، موقعیت‌های مونتاژ نامشخص و معیارهای پذیرش مبهم مبادله می‌کنند. یک درخواست قیمت‌گذاری (RFQ) ساختاریافته از بسیاری از این حلقه‌ها جلوگیری می‌کند.

این راهنما توضیح می‌دهد که چه مواردی باید گنجانده شود، چه مواردی را می‌توان در ابتدا تخمین زد و چه اطلاعاتی باید قبل از تولید نهایی شود.

مشخص کنید که آیا درخواست برای (الف) طراحی جدید چرخ‌دنده، (ب) چرخ دنده و پینیون جایگزین، (ج) یکی از اعضای یک جفت موجود یا (د) یک نمونه اولیه برای آزمایش است. این سناریوها به شواهد متفاوتی نیاز دارند. یک طراحی جدید می‌تواند بهینه شود. یک جایگزین باید رابط‌های چرخ‌دنده موجود را رعایت کند و اغلب نیاز به تطابق نزدیک با هندسه اصلی دارد.

مدل تجهیزات، شماره قطعه OEM در صورت موجود بودن، عکس‌هایی از هر دو طرف چرخ‌دنده و جزئیات دلیل نیاز به تعویض را شامل شود. برای چرخ‌دنده معیوب، عکس‌هایی از دندانه‌های آسیب‌دیده قبل از تمیز کردن می‌تواند از نظر تشخیصی مفید باشد.

یک نقشه ۲ بعدی با ابعاد به همراه هندسه CAD سه‌بعدی ایده‌آل است، اما داده‌های سطح دندانه ممکن است به بیش از یک مدل STEP عمومی نیاز داشته باشند. سیستم طراحی کنترل‌کننده، طرح مبنا و بازنگری نقشه را مشخص کنید. فیلدهای مهم شامل موارد زیر است:

جهت مارپیچ را از روی عکس استنباط نکنید اگر جهت تصویر مبهم است. از سازنده بخواهید آن را با نقشه تأیید کند.

برای طرح‌های جدید، توان، سرعت، گشتاور، طیف بار، فرکانس معکوس، روانکاری و هدف خدمات را ارائه دهید. در جایی که گشتاور خروجی مشخص نیست، یک تخمین اولیه ساده عبارت است از:

به عنوان مثال، یک درایو ۱۵ کیلوواتی با سرعت ۹۰۰ دور در دقیقه دارای گشتاور ورودی اسمی تقریباً۱۵۹ نیوتن متر. کاهش ۳:۱ به طور ایده‌آل ۳۰۰ دور در دقیقه و تقریباً ۴۷۷ نیوتن متر در خروجی را تولید می‌کندقبل از محاسبه تلفات. این یک تبدیل توان/گشتاور نمایشی است، نه یک محاسبه استحکام چرخ‌دنده مخروطی. شوک راه‌اندازی، فاکتورهای اضافه بار و چرخه‌های کاری می‌توانند الزامات طراحی را غالب کنند.

اگر مشتری نتواند گشتاور را تامین کند، داده‌های موتور، نقشه‌های چرخ‌دنده، شرح وظیفه و هرگونه سابقه اضافه بار مشاهده شده را درخواست کنید؛ برای تکمیل فرم، رتبه‌بندی بار را اختراع نکنید.

نقشه‌ای که می‌گوید «فولاد آلیاژی، HRC 60» ممکن است هنوز ناقص باشد. تعیین مواد/استاندارد، محدوده سختی سطح، نوع عملیات حرارتی، عمق لایه مؤثر در صورت لزوم، خواص هسته در صورت نیاز و اعوجاج/مسیر پرداخت مجاز را روشن کنید.

ترکیبی که برای یک پینیون کوچک کربن‌دار شده کار می‌کند، ممکن است برای یک چرخ بزرگ مناسب نباشد. برای پروژه‌های جایگزینی، گواهینامه‌های مواد تاریخی را جستجو کنید یا در صورت ناشناس بودن ترکیب، آزمایش‌های مناسب را انجام دهید.

ژورنال‌های بلبرینگ حیاتی، سطوح مکان‌یابی، تناسب سوراخ، الگوی پیچ و ویژگی‌های مبنای مرتبط را به صراحت علامت‌گذاری کنید. «دقت بالا» یک معیار پذیرش نیست. هندسه توافق شده و استاندارد بازرسی، کلاس تلرانس یا محدودیت‌های قابل اندازه‌گیری فردی را تعریف کنید.

بپرسید که سازنده چه داده‌های اندازه‌گیری را در سطح قطعه می‌تواند ارائه دهد و چه مواردی به عنوان یک جفت ارزیابی خواهد شد. تست غلتکی می‌تواند شواهد تماس را فراهم کند، در حالی که بازرسی ابعادی/هندسی سایر ویژگی‌های حیاتی را تأیید می‌کند. آنها مکمل یکدیگر هستند.

تعداد به تنهایی سفارش را تعریف نمی‌کند. مشخص کنید که آیا قیمت‌گذاری شامل ابزارسازی یا بازرسی قطعه اول است؛ آیا مجموعه چرخ‌دنده مطابق و برچسب‌گذاری شده عرضه می‌شود؛ کدام اسناد اجباری هستند؛ الزامات بسته‌بندی؛ شرایط تحویل و تاریخ حمل و نقل درخواستی. همچنین مشخص کنید که آیا سازنده می‌تواند جایگزین‌هایی را پیشنهاد دهد یا باید بدون انحراف مطابق نقشه قیمت‌گذاری کند.

فیلدهای مفید ایمیل RFQ: پروژه/تجهیزات؛ مورد استفاده؛ بازنگری نقشه؛ دندانه‌های چرخ/دندانه‌های پینیون؛ سرعت اسمی؛ گشتاور یا توان؛ مواد؛ عملیات حرارتی؛ دقت؛ تعداد؛ سوابق پذیرش؛ مقصد؛ تاریخ مورد نیاز؛ شخص تماس.

یک درخواست مهندسی معکوس باید ایده‌آل شامل قطعه معیوب، قطعه جفت نشده سالم، سخت‌افزار نصب و هرگونه ابعاد محفظه باشد. اندازه‌گیری‌ها می‌توانند ابعاد فیزیکی را بازیابی کنند، اما به طور خودکار قصد طراحی اصلی، تاریخچه عملیات حرارتی یا رفتار تماس تحت بار را بازیابی نمی‌کنند.

Ruida نقشه‌برداری و بررسی چرخ‌دنده را به عنوان بخشی از خدمات فنی خود توصیف می‌کند. امکان بازسازی جفت، محدودیت‌های نمونه‌های فرسوده و اینکه آیا جایگزین باید با پینیون موجود مطابقت داده شود را مورد بحث قرار دهید.

• آیا قیمت‌گذاری و نقشه‌های تأیید شده در یک بازنگری هستند؟
• آیا پیکربندی جفت چرخ‌دنده واضح است؟
• آیا الزامات مواد و عملیات حرارتی قابل اندازه‌گیری هستند؟
• آیا تحویل‌دهی‌های بازرسی و مستندات تعریف شده‌اند؟
• آیا استثنائات و انحرافات مجاز ثبت شده‌اند؟

یک RFQ کامل از نظر فنی همه ریسک‌ها را از بین نمی‌برد. با این حال، پایه و اساس یک قیمت‌گذاری قابل ردیابی را فراهم می‌کند و از بسیاری از اختلافات قابل اجتناب جلوگیری می‌کند.

یک RFQ اولیه امکان‌سنجی می‌تواند با اطلاعات ناقص ارسال شود زمانی که به وضوح ناشناخته‌ها را برچسب‌گذاری کرده و به دنبال راهنمایی باشد. یک قیمت‌گذاری فنی قطعی باید دارای مبنای طراحی توافق شده و دامنه تجاری تعریف شده باشد. یک بسته انتشار تولید باید شامل آخرین بازنگری نقشه، انحرافات تأیید شده و برنامه بازرسی باشد. اشتباه گرفتن این سطوح منبع مکرر اختلافات است: یک قیمت بودجه‌ای بر اساس عکس‌ها نباید به عنوان تأییدیه برش یک فرم دندانه سفارشی تلقی شود.

یک چرخ جایگزین با ۶۴ دندانه و یک پینیون مطابق با ۱۶ دندانه را تصور کنید. نسبت ۴:۱ است، اما تعداد دندانه‌ها به تنهایی نمی‌تواند مشخص کند که آیا جایگزین مناسب خواهد بود یا خیر. خریدار همچنین باید هندسه نصب، عرض صفحه، رابط‌های سوراخ/شفت، سیستم دندانه و وضعیت چرخ‌دنده جفت را ارائه دهد. اگر نقشه اصلی گم شده باشد، اندازه‌گیری جفت و محفظه موجود ممکن است لازم باشد، با بررسی امکان‌سنجی قبل از تعهد به قیمت نهایی.

پیوست‌های اختیاری که کمک می‌کنند: یک ویدئو که جهت مونتاژ جفت چرخ‌دنده اصلی را نشان می‌دهد، ابعاد حاشیه‌نویسی شده محفظه، عکس‌های مهرهای شناسایی و تاریخچه نگهداری دستگاه. از اشتراک‌گذاری تنها فایلی با نام 'gear_final.dwg' بدون سابقه بازنگری خودداری کنید.

درخواست قیمت‌گذاری: نقشه‌های کامل یا نمونه‌ها را به Ruida ارسال کنید، همراه با شرایط کاربرد و الزامات پذیرش. مهندسی قبل از نهایی شدن سفارش، قابلیت ساخت را تأیید خواهد کرد.

بررسی فنی ویرایشی قبل از انتشار لازم است.